服务热线:0751-8780878

您好,欢迎访问韶关星火创客科技有限公司

  • 韶关市科技局举办专业镇创新能力提升培训
  • 党建服务经济 助力企业发展
  • 让我能安心在梅树下,静静的观想……
  • 善同星火携手打造高端科技服务团队 聚集多方资源共同推动乐昌创新创业
最新资讯 / NEWS:
新闻动态
NEWS INFORMATION
博士专家齐聚韶关建言献策|议智能制造与新材料发展前景与路径
来源: | 作者:sgspark | 发布时间: 2021-02-07 | 177 次浏览 | 分享到:
         2020年12月5日,广东博士创新发展促进会•智能制造与新材料博士高峰论坛(粵北)在广东省韶关市举行,此次论坛由广东博士创新发展促进会、武汉科技大学、韶关学院主办,广东博士创新发展促进会韶关分会、韶关星火创客科技有限公司承办。来自华南理工大学、北京科技大学、广东省智能制造研究所、武汉科技大学、武汉理工大学、韶关学院、广东省科学院测试分析研究所等高校、科研院所及企业嘉宾如宝武集团韶关钢铁,韶铸集团,宏大齿轮、韶关液压、欧莱高新的专家博士们共计60多人齐聚一堂,为促进智能制造、新材料的发展以及人才的培养发表真知灼见。

       论坛分上、下午两场,上午论坛在韶关华南先进装备产业园进行。首先,广东博士创新发展促进会会长、华南理工大学教授、博士生导师李烈军博士致辞欢迎。随后,李教授作了《广东新材料与智能制造发展现状和发展策略》的专题报告。在新材料产业方面,广东省已发展到一个从生产和需求大省向材料强省转变的关键战略期。到2025年,重大高端装备用先进基础材料应满足自主供应需求,高端产品占比30%以上,新材料创新能力继续保持国内引领,部分先进前沿材料进入世界第一方针的战略目标。到2035年将培育一批骨干和龙头企业产品迈入全球产业链中高端、占领前沿引领类材料制高点的令人振奋的目标。同时建议应从“卡脖子技术”、“前沿引领技术”以及“支撑保障”三个方面设立新材料重点专项,逐项突破,有重点、有策略的发展好新材料。智能制造方面,李教授提到广东省机器人企业超过1380家,占全国的20%,智能制造产业集聚初步形成,如佛山美的库卡示范园,珠海格力机器人与装备产业园等,发展势头迅猛,且在今年的抗击疫情、复工复产中发挥了巨大作用和潜力价值,另外针对发展过程中存在的问题提出相应的发展策略,要大力培养智能制造复合型人才,建立支撑体系,让智能制造成为广大企业创新升级的主要抓手!  



     北京科技大学教授王福明博士作了《先进钢铁材料发展方向》专题报告,王教授表示:一切节省资源能源,符合环境友好、生命周期设计(Life Cycle Analysis)的钢铁材料都是先进的,且基于国民经济建设的需求,先进钢铁材料的发展动力无穷,任重而道远!王教授图文并茂,举例说明了高级别管线钢、热作模具钢、轴承钢,切割钢丝用钢等先进钢铁材料成分设计、相变与组织性能之间的关系,并介绍了北科大开发的一些先进钢铁材料开发案例,如用于盾构机的高强中锰钢,中温转变组织超细化高强工程结构钢等。介绍了经典案例之后,王教授基于对专利数据的统计分析,认为关键战略材料方面专利有效性相对较高,但存在海外布局相对薄弱,专利运营相对较低,高校科研院所专利技术成果转化率低,部分领域企业创新能力不足的问题,建议一定要尊重与保护知识产权,提高企业开发现钢铁材料的积极性;要注重用户产品使用技术的研究,并真正做到企业、学校与科研院所的有机结合。

       广东省科学院智能制造研究所研究员陈宇博士做了《工业互联网与智能制造》的专题演讲,他表示:“互联网”时代,当数据产生全方位、实时、海量的时候,制造企业就必须依靠信息化技术、通过网状、并发、实时的协同,构成全过程价值链。与渠道扁平化、运营数据化、协同网络化、过程透明化等功能需求相呼应的即互联网、大数据、云平台、数字化工厂等技术支撑。他为大家生动的展示了西门子从客户私人定制到个性化印章制作完成并交付给客户的智能制造全流程,并提出:智能制造不是自动化,而是“智慧化”,不是将来时,而是“进行时”,它需要投入基础设施,更是基于信息化系统化的先进理念,知识和技能的整合;需要融入的是思维,而不仅仅是装备。

       武汉科技大学教授曾良才博士为大家带来一堂《高功率密度液压摩擦副减阻前沿技术》的知识盛宴。曾教授团队设计的核心液压装备,突破自主创新瓶颈,响应超过20Hz,能驱动3000-10000吨负载,位置控制精度为1微米,其成果在武钢加热炉、韶钢连铸机、陕西长庆油田钻井等得到良好的应用。曾教授表示:随着电动汽车市场日趋增温,作为典型代表的轮毂电机的高功率密度化,使液压元件功率密度高的另一优势也岌岌可危,因此必须发展更高功率密度的液压元件。曾教授团队将继续深耕基于表面织构的液压摩擦副以及基于表面疏水性能的液压气助液膜摩擦副减阻技术,进一步推动液压技术的研究进展。
      武汉理工大学教授赵秀栩博士,给大家分享了《韶关特钢及装备制造产业联盟高品质轻量化用钢需求分析》,赵教授提到,早在上世纪五六十年代,国家就把韶关作为华南重工业基地和广东战略后方来建设。经过改革开放40多年年的发展,韶关已经初步形成了特色鲜明的产业体系,为发展特钢及装备制造产业奠定了坚实基础,并于2018年成立了“韶关特钢及装备产业联盟”,为推动韶关制造业高质量发展,韶关市在2020年5月19日发布的政府工作报告中明确提出“装备制造业增加值和投资均增长8%以上”的目标。随后,赵教授分析了轻量化战略与选材准则,分别从汽车零部件产业和装备制造产业提出了齿轮钢、非调钢、轴承钢、紧固件用钢等钢种的技术发展路线及相关案例,提出服务型制造的理念,形成“供应-反馈-改进-再供应”的这样一个不断循环上升的闭环。

     下午论坛在莞韶园华科城人才驿站报告厅举行,韶关学院教授吴伟辉博士作了《多材料零件激光选区熔化增材制造技术与工艺研发》的报告,吴教授团队提出了基于多漏斗智能配粉+柔性清扫回收余粉原理的3D打印过程多材料供给、回收先进技术,并在韶关学院建成了多材料零件SLM成型系统,并与合作单位共同推进设备调试与工艺试验的开展,有望获得商业化的SLM成型多材料零件技术方案,解决回收非磁性混合粉末分离提纯难题,成为行业领头羊。
    华南理工大学卢宽宽博士作了《铜合金电极柔性氧化物薄膜晶体管技术研究》的报告,他所在的宁洪龙博士团队与韶关欧莱公司共同合作,开展相关研究。通过对铜合金靶材成分、溅射面形貌、薄膜溅射动力学调控等,制备出了高结合强度低电阻率的柔性电极铜合金薄膜,开发了全铜电极柔性氧化物薄膜晶体管。
      广东省科学院测试分析研究所叶小机博士作了《环保锌铝涂层技术及应用》的研究报告,介绍了自修复锌铝防腐涂层的新技术,他运用模仿生物体损伤自愈合的基本原理,创新设计制造出自修复防腐涂层材料,可消除材料内部微裂纹进一步扩展的隐患,进一步保证金属材料使用稳定性、延长服役期限。
      新技术的发展需要专家们持之以恒的探索和努力,也需要放眼世界,与国际前沿接轨。他山之石,可以攻玉,星火创客胡庆国董事长介绍了广东-独联体国际科技合作联盟的发展现状及开展的项目,也为大家讲述了星火创客科技公司的宗旨及发展愿景。胡庆国在报告中提出,要学习德国弗劳恩霍夫研究所,把善于做转化的人和有技术专利的人进行结合,实现从1到100的转化,把原始创新的东西与知识面宽的各路“神仙”撮合在一起,实现高质量发展。


      武汉理工大学客座教授邹浩源分享了《如何迈向智能制造》的专题报告,他提到,用钱买不到的最重要的东西就是智能制造的运营管理基础。邹教授提出了对5S内涵的真正理解,他认为流程梳理、计划调控、工艺革新与及时改善,做到“形”与内控并行,是推行成功的关键。

      广东博士创新发展促进会•智能制造与新材料博士高峰论坛(粵北)在热烈的氛围下圆满落幕。此次论坛聚焦前沿技术,让人耳目一新,为博士团队、高校、科研院所和企业之间搭建了一个沟通交流的平台,让大家充分感受到了创新、技术、知识和人才的魅力。



       武汉科技大学教授曾良才博士为大家带来一堂《高功率密度液压摩擦副减阻前沿技术》的知识盛宴。曾教授团队设计的核心液压装备,突破自主创新瓶颈,响应超过20Hz,能驱动3000-10000吨负载,位置控制精度为1微米,其成果在武钢加热炉、韶钢连铸机、陕西长庆油田钻井等得到良好的应用。曾教授表示:随着电动汽车市场日趋增温,作为典型代表的轮毂电机的高功率密度化,使液压元件功率密度高的另一优势也岌岌可危,因此必须发展更高功率密度的液压元件。曾教授团队将继续深耕基于表面织构的液压摩擦副以及基于表面疏水性能的液压气助液膜摩擦副减阻技术,进一步推动液压技术的研究进展。       武汉科技大学教授曾良才博士为大家带来一堂《高功率密度液压摩擦副减阻前沿技术》的知识盛宴。曾教授团队设计的核心液压装备,突破自主创新瓶颈,响应超过20Hz,能驱动3000-10000吨负载,位置控制精度为1微米,其成果在武钢加热炉、韶钢连铸机、陕西长庆油田钻井等得到良好的应用。曾教授表示:随着电动汽车市场日趋增温,作为典型代表的轮毂电机的高功率密度化,使液压元件功率密度高的另一优势也岌岌可危,因此必须发展更高功率密度的液压元件。曾教授团队将继续深耕基于表面织构的液压摩擦副以及基于表面疏水性能的液压气助液膜摩擦副减阻技术,进一步推动液压技术的研究进展。       武汉科技大学教授曾良才博士为大家带来一堂《高功率密度液压摩擦副减阻前沿技术》的知识盛宴。曾教授团队设计的核心液压装备,突破自主创新瓶颈,响应超过20Hz,能驱动3000-10000吨负载,位置控制精度为1微米,其成果在武钢加热炉、韶钢连铸机、陕西长庆油田钻井等得到良好的应用。曾教授表示:随着电动汽车市场日趋增温,作为典型代表的轮毂电机的高功率密度化,使液压元件功率密度高的另一优势也岌岌可危,因此必须发展更高功率密度的液压元件。曾教授团队将继续深耕基于表面织构的液压摩擦副以及基于表面疏水性能的液压气助液膜摩擦副减阻技术,进一步推动液压技术的研究进展。